سبد خرید
0

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

حساب کاربری

یا

حداقل 8 کاراکتر

14945620935

با ما در تماس باشـید

14945620935

شروع bmw | شکل گیری در دوران جنگ جهانی اول – قسمت 1

زمان مطالعه6 دقیقه

تاریخ انتشار : ۱۴ خرداد ۱۴۰۳تعداد بازدید : 217نویسنده : دسته بندی : تاریخچه BMW
پرینت مقالـه

می پسنـدم0

اشتراک گذاری

اندازه متن12

شکل گیری در دوران جنگ جهانی اول

بدون شک نام پر آوازه و معتبر Bmw در سراسر جهان مدیون تاریخچه غنی و پر افتخار این کمپانی است. قدمتی 100 ساله با فراز و نشیب های فراوان که هویت فعلی این یرند را شکل داده است.
اگر تازیخ کمپانی bmw را ریشه یابی کنیم، به سال 1916 خواهیم رسید. در آن سال یک کمپانی جدید به نام  bayerisch flugzeugwerke که به اختصار BFW شناخته می شود، در شهر مونیخ ( ایالت باواریا ) تاسیس شد.

شرکت هواپیماسازی Gustav otto flugmaschinenfabrik

در همان سال کمپانی هواپیماسازی Gustav otto flugmaschinenfabrik که در سال 1910 راه اندازی شده بود با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می کرد.

BFW موقعیت و امکانات این هواپیماساز را خریداری و به ساخت هواپیما پرداخت. اما bfw تنها ریشه این کمپانی بزرگ باواریایی نیست. یکی دیگر از ریشه های BMW را باید کمپانی Rapp motorenwerke دانست.

در سال 1917 در یک نقطه دیگر از آلمان karl friedrich rapp که چهار سال پیش یعنی در سال 1913 با راه اندازی کمپانی خود به نام Rapp motorenwerke کارش را در زمینه ساخت پیشرانه های هواپیما شروع کرده بود.
در این سال نام کمپانی خود را به bayerisch motoren werke تغییر داد. bayerisch motoren werke که به اختصار BMW نامیده می شود نام فعلی این کمپانی بزرگ را پدید آورد.

در همان سال یک طرح به عنوان لوگوی BMW نیز طراحی و به ثبت رسید که در حال حاضر نیز پس از گذشت ۱۰۰ سال تنها با تغییرات اندک همچنان بر روی محصولات تولید شده توسط این کمپانی نصب می شود.

تغییرات انجام شده برای BMW در آن زمان تنها به نام و نشان این برند ختم نشد و علاوه بر اینها Franz Josef Popp نیز به عنوان مدیر عامل این کمپانی منصوب شد.

وی به دلیل فعالیتهای مثبتی که در جهت پیشرفت BMW سالهای حضورش در این کمپانی انجام داده یکی از چهرههای تاثیر گذار در تاریخ BMW به حساب می آید، این کمپانی باواریایی به سرعت رشد چشم گیری را تجربه کرد و همچنین یک کارخانه بزرگ و مجهز برای آن احداث شد.

BMW AG

در سال ۱۹۱۸ BMW GmbH که یک شرکت خصوصی با فعالیت محدود بود به BMW AG یعنی شرکت سهامی تغییر وضعیت داد که این تغییر، راه را برای پیشرفتهای بیشتر این کمپانی باز می کرد.

تمام این اتفاقات در خلال جنگ جهانی اول رخ داده است که در بازه زمانی ۱۹۱۴ تا ۱۹۱۸ در جریان بود و آلمان نیز به عنوان عضوی از گروه متحدین در این جنگ حضور داشت.

فلسفه آرم و لوگو BMW

BMW همیشه سعی بر حفظ اصالت خود داشته و این امر مهم را در قالبی کاملا مدرن به نمایش گذارد. امروزه لوگویی که بر روی خودروهای BMW شاهد آن هستیم همان لوگویی می باشد که یک قرن پیش در این کمپانی مورد استفاده قرار گرفته است.

یعنی در این مدت ۱۰۰ ساله تنها چند بار در مقاطع زمانی مختلف به روز رسانی شده و به هیچ وجه هویت اصلی آن تغییر نکرده است. اما برای طراحی این نماد از چه نکاتی الهام گرفته شده است؟

در این زمینه دو نوع دیدگاه وجود دارد. بسیاری از افراد بر این باور اند که لوگوی BMW از ملخ در حال چرخش هواپیمای BMW الهام گرفته شده اما عده ای هم باور دارند که لوگوی BMW نشانگر پرچم ایالت باواریا است.

فلسفه نشان با اصالت BMW

در حالت کلی باید گفت که این اختلاف نظرها چندان مهم و تاثیر گذار نبوده و هر دو از اصالت واحد این کمپانی باواریایی چشمه میگیرند.

لوگوی BMW در سال ۱۹۱۷ همزمان با تغییر نام کمپانی به BMW سر شکل گرفت که در آن شاهد یک لوگوی دایره ای شکل هستیم که مرکز آن به چهار قسمت مساوی تقسیم شده و از دو رنگ آبی و سفید به صورت متقارن در آن استفاده شده است.

قسمت خارجی این لوگو به رنگ مشکی بوده و عبارت BMW در بالای آن نقش بسته است استفاده از دو رنگ آبی و سفید برگرفته از پرچم شطرنجی آبی و سفید ایالت باواریا بوده که نشانگر اصالت این کمپانی است.

دوازده سال بعد از این ماجرا یعنی در سال ۱۹۲۹ تصاویری تبلیغاتی از هواپیمای BMW منتشر شد که در آن یک هواپیما رو به سمت بیننده در حال پرواز بوده که ملخ در حال چرخش آن با توجه به پس زمینه که آسمان آبی و ابرهای سفید است به و بر روی آن عبارت BMW نقش بسته است.

دیدگاهی که نشان BMW را الهام گرفته از ملخ هواپیما می داند از سال ۱۹۲۹ یعنی دوازده سال پس از طراحی لوگوی BMW  جریان پیدا کرده و این نظریه یک ایده پردازی بسیار جالب است که نکته منفی در آن برای هیچ BMW و اصالت غنی آن وجود ندارد.

BMW بی ام و در اوج آسمان ها

در اواخر جنگ جهانی اول کمپانی BFW به عنوان یکی از اصلی ترین تولید کنندگان هواپیما در آلمان شناخته می شد. جایگاهی بسیار مهم که BFW را به یکی از قدرت های بزرگ صنعت هواپیما بدل می کرد.

از سوی دیگر BMW نیز با ساخت پیشرانه های بینظیری همچون  BMW lllla به عنوان سازنده بهترین پیشرانه های هواپیمایی آلمان بدل شده بود.

BMW در زمان تست ها و آزمایش ها به موفقیت های بسیاری دست یافت و توانست افتخارات زیادی را کسب کند.

یکی از مهم ترین درخشش های این کمپانی در سال 1919 رقم خورد. در این تاریخ هواپیمای F37 که به پیشرانه BMW lV مجهز شده بود توانست به رکورد بیشترین ارتفاع پرواز در جهان دست پیدا کند.

هواپیمای مورد نظر در عرض 87 دقیقه توانست به ارتفاع نه کیلومتر و 760 متری از سطح آب های آزاد برسد که تا آن زمان هیچ هواپیمایی به چنین ارتفاعی نرسیده بود. بدون شک این رکورد جهانی قابلیت های بالای پیشرانه BMW را به خوبی نشان می دهد.

پس از به پایان رسیدن مدت تحریم ها در خصوص ساخت هواپیماها، BMW بار دیگر در سال 1923 به ساخت پیشرانه های هواپیما پرداخت.
این بار BMW با تقاضاهای خارجی از کشورهای مختلف برای پیشرانه های خود مواجه شد و از این رو کار بر روی پیشرانه های جدید را در پیش گرفت.

در نهایت پیشرانه جدید آن با استقبال فراوانی روبرو شد و بیش از یک دهه بر روی هواپیماهای زیادی قرار گرفت. تامین پیشرانه های هواپیما برای کشورهای مختلف در آن زمان، آغازگر تجارت بین المللی یرای این کمپانی باواریایی بود.

در سال 1924، BMW  سفارش ساخت موتورهای هواپیما از سوی مقامات نظامی دریافت کرد مه در نهایت دو سال بعد یعنی سال 1926 منجر به پدید آمدن یکی از مدرن ترین پیشرانه های آن دوران یعنی BMW lV شد. BMW در آن دوران در صنعت هوایی افتخارات زیادی را کسب کرد و جزو بهترین هواپیماسازهای جهان به حساب می آمد.

مقایسه محصولات

0 محصول

مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
enemad-logo